2020년 토스카나 그랑프리

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1. 개요
2. 배경
3. 참가자
4. 예선
- 4.1. 예선 결과
5. 결승
- 5.1. 레이스 전개
- 5.2. 레이스 결과
6. 챔피언십 순위
- 6.1. 드라이버 챔피언십
- 6.2. 컨스트럭터 챔피언십
참조

1. 개요

2020년 토스카나 그랑프리는 포뮬러 원 월드 챔피언십의 한 경기이며, 페라리의 F1 1000번째 레이스를 기념하기 위해 무젤로 서킷에서 처음으로 개최되었다. 루이스 해밀턴이 우승을 차지했으며, 여러 차례의 사고와 두 번의 적기 발동으로 중단되는 등 혼란스러운 레이스였다. 2020년 이탈리아 그랑프리에서 우승한 피에르 가슬리는 16위로 Q1에서 탈락했다. 루이스 해밀턴은 4경기 연속, 시즌 7회, 통산 95번째 폴 포지션을 획득했다. 알렉산더 알본은 첫 포디움을 달성했다.

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2020년 토스카나 그랑프리
대회 정보
종류	F1
국가	이탈리아
그랑프리	토스카나
이전 라운드	2020년 이탈리아 그랑프리
다음 라운드	2020년 러시아 그랑프리
이미지
날짜	9월 13일
연도	2020년
공식 명칭	Formula 1 Pirelli Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 2020
대회 번호	9
시즌 번호	17
위치	Autodromo Internazionale del Mugello, 토스카나, 스카르페리아 에 산 피에로, 이탈리아
서킷 종류	영구 레이싱 시설
코스 길이 (마일)	3.259
코스 길이 (킬로미터)	5.245
랩 수	59
거리 (마일)	192.312
거리 (킬로미터)	309.497
날씨	맑음
관중 수	1,500
결과
폴 포지션 드라이버	루이스 해밀턴
폴 포지션 팀	메르세데스-벤츠
폴 포지션 랩 타임	1:15.144
폴 포지션 드라이버 국적	GBR
가장 빠른 랩 드라이버	루이스 해밀턴
가장 빠른 랩 팀	메르세데스-벤츠
가장 빠른 랩 타임	1:18.833 (랩 레코드)
가장 빠른 랩	58
가장 빠른 랩 드라이버 국적	GBR
1위 드라이버	루이스 해밀턴
1위 팀	메르세데스-벤츠
1위 드라이버 국적	GBR
2위 드라이버	발테리 보타스
2위 팀	메르세데스-벤츠
2위 드라이버 국적	FIN
3위 드라이버	알렉산더 알본
3위 팀	레드불 레이싱-혼다
3위 드라이버 국적	THA
기타 정보

2. 배경

선수권 대회는 COVID-19 팬데믹의 영향으로 대부분의 그랑프리가 취소되거나 연기되었다. 국제 자동차 연맹은 새로운 일정을 수립해야 했다.^[4]

본 레이스에서 피렐리가 가져온 드라이용 타이어 컴파운드는 하드(흰색): C1, 미디엄(노란색): C2, 소프트(빨간색): C3로, 단단한 조합이었다.^[27]

페라리는 1,000번째 레이스 참전을 기념하여, 125와 같은 와인 레드의 특별 컬러링을 SF1000 및 레이싱 수트에 적용했다.^[28]

2. 1. COVID-19 팬데믹의 영향

COVID-19 범유행으로 인해 2020년 포뮬러 원 월드 챔피언십 일정에 큰 변화가 생겼다. 원래 예정되었던 많은 그랑프리가 취소되거나 연기되면서, 국제 자동차 연맹(FIA)은 새로운 일정을 발표해야 했다.^[4] 처음 여덟 번의 경기는 무관중으로 진행되었지만, 토스카나 그랑프리에서는 최대 2,880명의 관중 입장이 허용되었다.^[4]

코로나19 팬데믹으로 인해 여러 레이스 개최가 불가능해지자,^[23] 무젤로 서킷이 대체 후보지 중 하나로 떠올랐다.^[24] 무젤로 서킷은 MotoGP의 이탈리아 GP가 개최되는 곳이다.^[24] 결국 7월 10일에 무젤로 서킷이 9번째 경기로 포함되었다.^[25] 이 서킷은 페라리가 소유하고 있으며, 페라리의 F1 세계 선수권 1,000번째 레이스 참전을 기념하는 레이스가 되었다.^[25] 코로나19 확산 방지를 위해 개막 이후 무관중 레이스가 이어졌으나, 이번 레이스는 1일 2,880명으로 제한되지만 처음으로 관객을 받아 개최되었다.^[26]

2. 2. 무젤로 서킷과 페라리 1000번째 레이스

무젤로 서킷은 MotoGP 이탈리아 그랑프리가 개최되던 곳으로, F1 월드 챔피언십 레이스를 처음으로 개최하게 되었다. 이번 레이스는 페라리의 1000번째 F1 월드 챔피언십 레이스를 기념하는 행사였다.^[3] 페라리는 특별한 버건디 색상의 SF1000 차량과 레이싱 수트를 선보였다. 세바스티안 베텔과 샤를 르클레르는 특별 헬멧 디자인을 착용했다. 일반적인 은색 대신 빨간색 세이프티 카가 사용되었다.^[3]

2. 3. 타이어

피렐리는 2020년 토스카나 그랑프리에서 모든 팀들이 사용할 수 있도록 C1(하드), C2(미디엄), C3(소프트) 컴파운드 타이어를 공급했는데, 이는 피렐리가 제공하는 가장 단단한 세 종류의 타이어였다.^[6]

3. 참가자

열 개의 팀(각각 다른 컨스트럭터를 대표)이 각각 두 명의 드라이버를 출전시켰다. 드라이버와 팀은 레이스나 연습 주행을 위한 추가적인 대타 드라이버 없이 시즌 참가자 명단과 동일했다.^[5]

팀	No.	드라이버	컨스트럭터	샤시	파워 유닛
메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀	44	루이스 해밀턴	메르세데스	W11	메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance
메르세데스 AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀	77	발테리 보타스	메르세데스	W11	메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance
스쿠데리아 페라리	5	세바스티안 베텔	페라리	SF1000	페라리 065
스쿠데리아 페라리	16	샤를 르클레르	페라리	SF1000	페라리 065
애스턴 마틴 레드불 레이싱	33	막스 페르스타펜	레드불	RB16	혼다 RA620H
애스턴 마틴 레드불 레이싱	23	알렉산더 알본	레드불	RB16	혼다 RA620H
맥라렌 F1 팀	55	카를로스 사인츠	맥라렌	MCL35	르노 E-Tech 20
맥라렌 F1 팀	4	랜드 노리스	맥라렌	MCL35	르노 E-Tech 20
르노 DP 월드 F1 팀	3	다니엘 리카르도	르노	R.S.20	르노 E-Tech 20
르노 DP 월드 F1 팀	31	에스테반 오콘	르노	R.S.20	르노 E-Tech 20
스쿠데리아 알파타우리 혼다	26	다닐 크비아트	알파타우리	AT01	혼다 RA620H
스쿠데리아 알파타우리 혼다	10	피에르 가슬리	알파타우리	AT01	혼다 RA620H
BWT 레이싱 포인트 F1 팀	11	세르히오 페레즈	레이싱 포인트	RP20	BWT 메르세데스 (메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance)
BWT 레이싱 포인트 F1 팀	18	랜스 스트롤	레이싱 포인트	RP20	BWT 메르세데스 (메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance)
알파로메오 레이싱 오렌	7	키미 라이코넨	알파로메오	C39	페라리 065
알파로메오 레이싱 오렌	99	안토니오 조비나치	알파로메오	C39	페라리 065
하스 F1 팀	8	로망 그로장	하스	VF-20	페라리 065
하스 F1 팀	20	케빈 마그누센	하스	VF-20	페라리 065
윌리엄스 레이싱	63	조지 러셀	윌리엄스	FW43	메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance
윌리엄스 레이싱	6	니콜라스 라티피	윌리엄스	FW43	메르세데스 AMG F1 M11 EQ Performance
출처:^[29]

모든 차량은 피렐리 타이어를 사용하였으며, 엔진은 1.6L V6 터보 엔진을 사용하였다.

4. 예선

2020년 9월 12일 15:00 CEST(UTC+2)에 예선이 진행되었다. 당시 기온은 29°C, 노면 온도는 45°C였으며, 맑고 드라이한 컨디션이었다.^[30]

루이스 해밀턴(메르세데스)이 팀 동료 발테리 보타스를 0.059초 차로 제치고 4경기 연속, 시즌 7회, 통산 95번째 폴 포지션을 획득했다. 막스 페르스타펜과 알렉산더 알본(레드불)이 2열을 차지했다. Q3 최종 어택에서 에스테반 오콘(르노)이 스핀하면서 황색 깃발이 나와서 기록을 갱신하지 못한 드라이버가 많았지만, 오콘 앞에서 주행했기 때문에 황색 깃발의 영향을 받지 않은 샤를 르클레르(페라리)가 5위를 차지했다.

전 경기 이탈리아 GP 우승자 피에르 가슬리(알파타우리)는 16위로 Q1에서 탈락했고, 랜드 노리스(맥라렌)는 11위로 시즌 처음으로 Q3 진출에 실패했으며, 세바스티안 베텔(페라리)도 14위로 Q2에서 탈락했다.^[31]

4. 1. 예선 결과

순위	차량 번호	드라이버	컨스트럭터	Q1	Q2	Q3	최종 그리드
1	44	루이스 해밀턴	메르세데스	1:15.778	1:15.309	1:15.144	1
2	77	발테리 보타스	메르세데스	1:15.749	1:15.322	1:15.203	2
3	33	막스 페르스타펜	레드불-혼다	1:16.335	1:15.471	1:15.509	3
4	23	알렉산더 알본	레드불-혼다	1:16.527	1:15.914	1:15.954	4
5	16	샤를 르클레르	페라리	1:16.698	1:16.324	1:16.270	5
6	18	랜스 스트롤	레이싱 포인트-BWT 메르세데스	1:16.701	1:16.271	1:16.356	6
7	11	세르히오 페레스	레이싱 포인트-BWT 메르세데스	1:16.596	1:16.489	1:16.311	7^[9]
8	3	다니엘 리카르도	르노	1:16.981	1:16.243	1:16.543	8
9	55	카를로스 사인츠	맥라렌-르노	1:16.993	1:16.522	1:17.870	9
10	31	에스테반 오콘	르노	1:16.825	1:16.297	시간 없음	10
11	4	랜도 노리스	맥라렌-르노	1:16.895	1:16.640		11
12	26	다닐 크비아트	알파타우리-혼다	1:16.928	1:16.854		12
13	7	키미 라이코넨	알파로메오-페라리	1:17.059	1:16.854		13
14	5	세바스티안 베텔	페라리	1:17.072	1:16.858		14
15	8	로망 그로장	하스-페라리	1:17.069	1:17.254		15
16	10	피에르 가슬리	알파타우리-혼다	1:17.125			16
17	99	안토니오 조비나치	알파로메오-페라리	1:17.220			17
18	63	조지 러셀	윌리엄스-메르세데스	1:17.232			18
19	6	니콜라스 라티피	윌리엄스-메르세데스	1:17.320			19
20	20	케빈 마그누센	하스-페라리	1:17.348			20
107% 타임: 1:21.051
출처:^[32]^[33]

루이스 해밀턴(메르세데스)이 팀 동료 발테리 보타스를 0.059초 차로 제치고 4경기 연속, 시즌 7회, 통산 95번째 폴 포지션을 획득했다. 막스 페르스타펜과 알렉산더 알본(레드불 레이싱)이 2열을 차지했다. Q3 최종 어택에서 에스테반 오콘(르노)이 스핀하면서 황색 깃발이 나와서 기록을 갱신하지 못한 드라이버가 많았지만, 오콘 앞에서 주행했기 때문에 황색 깃발의 영향을 받지 않은 샤를 르클레르(페라리)가 5위를 차지했다. 전 경기 이탈리아 GP 우승자 피에르 가슬리(알파타우리)는 16위로 Q1에서 탈락했고, 랜도 노리스(맥라렌)는 11위로 시즌 처음으로 Q3 진출에 실패했으며, 세바스티안 베텔(페라리)도 14위로 Q2에서 탈락했다.^[31]

세르히오 페레스는 연습 세션 중 키미 라이코넨과의 충돌로 그리드 1위 페널티를 받았다.^[9]
다닐 크비얏과 키미 라이코넨은 Q2에서 동일한 기록을 세웠다. 크비얏은 라이코넨보다 먼저 랩 타임을 기록하여 더 높은 순위로 분류되었다.^[7]

5. 결승

2020년 9월 13일 15:10 CEST(UTC+2)에 시작된 결승 레이스는 여러 차례의 사고와 두 번의 적기 발동으로 중단되며 파란만장하게 전개되었다. 기온 30도, 노면 온도 45도의 드라이 컨디션에서 진행되었다.^[36]^[37]

루이스 해밀턴은 해트트릭을 달성하며 통산 90번째 우승을 차지했다. 발테리 보타스가 2위로 들어오면서 메르세데스는 1-2 피니시를 달성했고, 알렉산더 알본은 커리어 첫 포디움을 달성했다. 2016년 브라질 그랑프리 이후 처음으로 2번의 적기(Red flag)로 레이스가 중단되었고, 총 8대의 차량이 리타이어했다. F1 참전 1000회를 맞이한 페라리는 더블 포인트를 기록했다. BBC에 기고한 전 GP2 시리즈 챔피언 졸리온 파머는 서킷을 칭찬하며 "[헤르만] 틸케의 모든 설계 이론을 거스르면서도 전통적인 의미에서 훌륭한 볼거리를 제공했다"고 말했다.^[15]

페라리의 1000번째 레이스를 기념하는 특별한 색상이 칠해진 페라리 SF1000을 운전하는 세바스티안 페텔

5. 1. 레이스 전개

레이스는 여러 사고로 얼룩졌다. 첫 번째 랩의 2번 코너에서 막스 페르스타펜, 피에르 가슬리, 키미 라이코넨, 로망 그로장이 충돌하여 가슬리와 페르스타펜은 레이스에서 리타이어했고, 라이코넨은 프론트 윙을 교체해야 했다. 페르스타펜의 차량은 자갈밭에 갇혔다.^[15] 같은 코너에서 발생한 또 다른 사고는 카를로스 사인츠 주니어와 랜스 스트롤이 연루되었으며, 사인츠가 회전하면서 세바스티안 페텔의 프론트 윙을 손상시켰다.

이 사고들로 인해 세이프티카가 투입되었다. 6랩에서 세이프티카가 빠져나왔지만, 아코디언 효과로 인해 중위권 드라이버들이 선두 드라이버보다 먼저 레이스 속도로 가속하여 브레이크를 밟아야 했고,^[10] 이로 인해 사인츠, 케빈 마그누센, 안토니오 조비나치, 니콜라스 라티피가 충돌했다. 그로장은 발테리 보타스가 아코디언 효과를 유발했다고 비난하며 "이건 내가 본 최악의 상황이다"라고 말했다. 네 명의 드라이버 모두 레이스에서 리타이어했고, 적기(red flag)가 발령되었다. 적기 기간 동안 에스테반 오콘은 브레이크 고장으로 리타이어했다. 조지 러셀은 앞서 오콘의 브레이크에 불이 붙었다고 보고했다.

두 번째 적기는 45랩에서 발생했으며,^[11] 스트롤이 43랩 9번 코너에서 타이어 펑크를 겪고 방호벽에 충돌했다.^[12] 그의 레이싱 포인트 RP20에 불이 붙어 마샬들이 트랙을 정리하는 데 어려움을 겪었다.

루이스 해밀턴이 레이스에서 우승하여 통산 90번째 우승을 기록했다. 발테리 보타스가 2위, 알렉산더 알본이 3위로 들어왔으며, 이는 그의 첫 번째 포디움이었다. 키미 라이코넨은 9위로 완주하여 시즌 첫 포인트를 획득했다. 두 번째 적기 이후의 좋지 않은 재출발로 조지 러셀은 9위에서 12위로, 꼴찌로 밀려났고, 결국 11위로 경기를 마쳐 포인트를 얻지 못했다.^[13] 6랩 재출발 사고에 연루된 12명의 드라이버에게 FIA가 경고를 보냈다.^[14]

5. 2. 레이스 결과

순위	차량 번호	드라이버	컨스트럭터	랩 수	시간/리타이어 사유	출발 그리드 순위	포인트
1	44	루이스 해밀턴	메르세데스	59	2:19:35.060	1	26^[8]
2	77	발테리 보타스	메르세데스	59	+4.880	2	18^[8]
3	23	알렉산더 알본	레드불-혼다	59	+8.064	4	15^[8]
4	3	다니엘 리카르도	르노	59	+10.417	8	12^[8]
5	11	세르히오 페레즈	레이싱 포인트-BWT 메르세데스	59	+15.650	7	10^[8]
6	4	랜도 노리스	맥라렌-르노	59	+18.883	11	8^[8]
7	26	다닐 크비얏	알파타우리-혼다	59	+21.756	12	6^[8]
8	16	샤를 르클레르	페라리	59	+28.345	5	4^[8]
9	7	키미 라이코넨	알파로메오-페라리	59	+29.770	13	2^[8]
10	5	세바스티안 베텔	페라리	59	+29.983	14	1^[8]
11	63	조지 러셀	윌리엄스-메르세데스	59	+32.404	18	^[8]
12	8	로망 그로장	하스-페라리	59	+42.036	15	^[8]
Ret	18	랜스 스트롤	레이싱 포인트-BWT 메르세데스	42	사고	6	^[8]
Ret	31	에스테반 오콘	르노	7	브레이크	10	^[8]
Ret	6	니콜라스 라티피	윌리엄스-메르세데스	6	접촉	19	^[8]
Ret	20	케빈 마그누센	하스-페라리	5	접촉	20	^[8]
Ret	99	안토니오 조비나치	알파로메오-페라리	5	접촉	17	^[8]
Ret	55	카를로스 사인츠	맥라렌-르노	5	접촉	9	^[8]
Ret	33	막스 페르스타펜	레드불-혼다	0	접촉	3	^[8]
Ret	10	피에르 가슬리	알파타우리-혼다	0	접촉	16	^[8]
출처:^[16]^[17]

6. 챔피언십 순위

레이스 후 챔피언십 순위는 다음과 같다.^[18]

드라이버 챔피언십 순위
순위	드라이버	포인트
1	루이스 해밀턴	190
2	발테리 보타스	135
3	막스 페르스타펜	110
4	랜도 노리스	65
5	알렉산더 알본	63

컨스트럭터 챔피언십 순위
순위	컨스트럭터	포인트
1	메르세데스	325
2	레드불 레이싱-혼다	173
3	맥라렌-르노	106
4	레이싱 포인트-BWT 메르세데스	92^[19]
5	르노	83

르노의 항의에 따라 그들의 차량의 적법성에 대해 항소가 받아들여진 후 레이싱 포인트는 15점을 감점받았다.^[19]
'''참고''': 두 순위 모두 상위 5위까지만 포함됩니다.

6. 1. 드라이버 챔피언십

	순위	드라이버	포인트
	1	루이스 해밀턴	190
--	2	발테리 보타스	135
--	3	막스 페르스타펜	110
	4	랜도 노리스	65
--	5	알렉산더 알본	63
출처:^[18]^[45]

'''참고''': 두 순위 모두 상위 5위까지만 포함됩니다.

6. 2. 컨스트럭터 챔피언십

순위	컨스트럭터	포인트
1	메르세데스	325
2	레드불 레이싱-혼다	173
3	맥라렌-르노	106
4	레이싱 포인트-BWT 메르세데스	92^[19]
5	르노	83
출처:^[18]

'''참고''': 컨스트럭터 순위는 상위 5위까지만 포함된다.
르노의 항의에 따라 레이싱 포인트 차량의 적법성 문제로 레이싱 포인트는 15점을 감점받았다.^[19]

참조

_[1] 웹사이트 Gp di Toscana, festa a metà per la Ferrari https://www.rainews.[...] 2020-09-13
_[2] 웹사이트 Tuscan Grand Prix 2020 race report and highlights: Hamilton beats Bottas to win crazy race at Mugello, as Albon secures maiden podium https://www.formula1[...] 2020-09-13
_[3] 웹사이트 Safety car uses red livery to commemorate Ferrari's 1000th GP https://www.formula1[...] Formula One 2020-09-11
_[4] 웹사이트 Tuscan GP at Mugello to be first F1 race to host fans in 2020 https://www.autospor[...] Motorsport Network 2020-08-30
_[5] 웹사이트 2020 Tuscan Grand Prix – Entry List https://www.fia.com/[...] Fédération Internationale de l'Automobile 2020-09-10
_[6] 웹사이트 2020 Tuscan and Russian Grands Prix - Tyre compound choices https://press.pirell[...] 2020-07-22
_[7] 웹사이트 Formula 1 Pirelli Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 2020 – Qualifying https://www.formula1[...] Formula One Administration 2020-09-12
_[8] 웹사이트 Formula 1 Pirelli Gran Premio della Toscana Ferrari 1000 2020 – Starting Grid https://www.formula1[...] 2020-09-13
_[9] 웹사이트 Perez blames pit exit configuration as he's handed grid drop for Raikkonen collision in FP2 https://www.formula1[...] 2020-09-11
_[10] 웹사이트 What really happened in Tuscan GP's huge restart crash https://the-race.com[...] 2020-09-28
_[11] 웹사이트 Hamilton beats Bottas to win crazy Tuscan GP, as Albon secures maiden podium https://www.formula1[...] 2020-09-13
_[12] 웹사이트 Lewis Hamilton wins chaotic Tuscan Grand Prix to extend world championship lead https://www.independ[...] 2020-10-04
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_[14] 웹사이트 Twelve F1 drivers given warning over pile-up on Tuscan GP safety car restart https://www.autospor[...] 2020-09-28
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